Glossaire
ABS et EBD
En cas de freinage intensif, l’antiblocage des roues ABS (Antilock Braking System) et le répartiteur électronique de la force de freinage EBD permettent de garder le contrôle du véhicule.
Comment ça marche
Des capteurs analysent en permanence la vitesse de rotation des roues. Si l’une d’entre elles est sur le point de se bloquer, l’ABS ajuste la pression de freinage plusieurs fois par seconde. Lorsque l’ABS s’enclenche, le conducteur peut ressentir une vibration. Elle est normale. Le conducteur doit simplement maintenir une pression constante sur la pédale des freins. Sur toutes les Honda, l’ABS est couplé au répartiteur électronique de la force de freinage EBD (Electronic Brake-force Distribution). Il distribue de manière optimale la puissance de freinage entre les 4 roues. Une répartition équilibrée évite les «tête-à-queue».
Vos avantages : une sécurité accrue
- L’ABS/EBD optimise l’efficacité du freinage en freinage d’urgence ou sur revêtement à faible adhérence
- L’ABS/EBD permet de garder le contrôle de la direction
Attention: l’ABS ne réduit ni la durée ni la distance de freinage nécessaire pour arrêter le véhicule.
Comment ça marche
Des capteurs analysent en permanence la vitesse de rotation des roues. Si l’une d’entre elles est sur le point de se bloquer, l’ABS ajuste la pression de freinage plusieurs fois par seconde. Lorsque l’ABS s’enclenche, le conducteur peut ressentir une vibration. Elle est normale. Le conducteur doit simplement maintenir une pression constante sur la pédale des freins. Sur toutes les Honda, l’ABS est couplé au répartiteur électronique de la force de freinage EBD (Electronic Brake-force Distribution). Il distribue de manière optimale la puissance de freinage entre les 4 roues. Une répartition équilibrée évite les «tête-à-queue».
Vos avantages : une sécurité accrue
- L’ABS/EBD optimise l’efficacité du freinage en freinage d’urgence ou sur revêtement à faible adhérence
- L’ABS/EBD permet de garder le contrôle de la direction
Attention: l’ABS ne réduit ni la durée ni la distance de freinage nécessaire pour arrêter le véhicule.
